在工地上你是不是也經(jīng)常遇到這些問題，“部品化”施工讓鋼筋變成一品一品的連接，對鋼筋連接技術(shù)要求提高，連接變得困難。通常人們采用普通螺紋加長絲回擰的方式進行連接，但連接起來既費力又費時，越擰越費力，順不下去，連接單根鋼筋甚至需要幾個人才能成功，浪費的人力物力可想而知。是什么原因?qū)е逻B接鋼筋如此“不順當”呢？
一、“不順當”原因分析
普通螺紋套筒在加長絲回擰時，套筒螺紋與連接鋼筋絲頭螺紋入口不一致，螺紋軌跡線不共線，強行旋入連接，導致絲頭破壞嚴重，無法達到 I 級接頭規(guī)定，且外露螺紋絲扣過多，易斷。
這樣的連接方式不說連接是否費時費力，只是檢測不合格就給工程和后期使用的人帶來了更大的風險。在這樣的情況下如何破冰？
二、解決方案——WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)
WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)運用特殊技術(shù)，解決鋼筋套筒與鋼筋絲頭螺紋不共線的難題。
WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)能夠解決鋼筋“部品化”出現(xiàn)的問題，那鋼筋部品、結(jié)構(gòu)部品的鋼筋連接問題都能夠一一解決。
隨著人們出行頻次增長，剛結(jié)束的“五一”小長假各地游客激增。地圖上的路段顯示甚至是深紅色，路面行車擁堵，去旅游景點的路上轎車排起長龍。
在這種長路段堵車的情況下，交通需求提高，乘坐地鐵更加方便快捷，成為了人們出行的選擇。給沒有地鐵的城市建設(shè)地鐵站，給已經(jīng)擁有地鐵的城市增加地鐵線路變得尤為重要。就像沈陽市剛開通不久的9號線，為人們的出行增添了不少便利。
但地鐵站的建設(shè)并不容易，傳統(tǒng)地鐵站的建設(shè)速度和效率往往無法滿足需求。那么地鐵站的建設(shè)為什么不能采用裝配式的建設(shè)方法呢？建筑工業(yè)化在持續(xù)發(fā)展，鋼筋模塊化施工工藝也在不斷完善，裝配式建筑迅速發(fā)展起來，如今裝配式建筑的應(yīng)用日漸廣泛，對民建、橋梁、核電等的建設(shè)施工益處良多，皆已投入使用。
橋梁建設(shè)應(yīng)用裝配式建設(shè)方法
預(yù)制橋梁蓋梁間連接（紹興城市快速路）
核電廠建設(shè)應(yīng)用裝配式建設(shè)方法
多層鋼筋網(wǎng)片墻整體連接安裝（核電）
裝配式建設(shè)方法的優(yōu)點
?
1.裝配式建設(shè)方法具有高效性
采用裝配式建設(shè)方法可以在工廠環(huán)境下進行鋼筋部品預(yù)制，避免了現(xiàn)場施工的不確定性和延誤。其次，模塊化部品的生產(chǎn)過程可以實現(xiàn)標準化和批量化，提高了施工效率。
2.裝配式建設(shè)方法能夠提高一定的安全性
裝配式建設(shè)方法利用先進的技術(shù)和工藝，可以實現(xiàn)施工的精確控制和質(zhì)量保證，減少了人為誤差和施工事故的發(fā)生。
3.裝配式建設(shè)方法能夠降低整體成本
裝配式建造采用標準化的構(gòu)件和工藝，可以實現(xiàn)材料和資源的優(yōu)化利用，減少了浪費。同時，裝配式施工的高效性和工期縮短，降低了人力和機械設(shè)備的使用成本。
4.裝配式建設(shè)方法可以有效做到環(huán)境保護
裝配式建筑部品在工廠內(nèi)制作完成，降低了聲音污染、提高廢物回收率、減少光污染，符合綠色建筑理念。
5.裝配式建筑方法能夠加快經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)化
裝配式建設(shè)方法可以大幅縮短項目的整體工期，實現(xiàn)建筑的早日使用，提前經(jīng)濟效益的轉(zhuǎn)化。
裝配式地鐵站如果采用模塊化建設(shè)方法，相當于猛虎添翼，通過預(yù)制部品的生產(chǎn)和現(xiàn)場快速組裝完成建設(shè)，裝配式地鐵站的出現(xiàn)能夠為城市交通系統(tǒng)的發(fā)展帶來更多的可能性。每座標準裝配式車站可節(jié)省工期4至6個月，施工效率更高效。一座標準裝配式車站可節(jié)省鋼材約800噸、木材800立方米，施工廢棄量減少50%，碳排放量減少約4158噸，減排20%，施工現(xiàn)場更“綠色”大大縮短施工周期，加快工程進度。
然而，裝配式地鐵站的建設(shè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一條全新的完整的地鐵線要歷時數(shù)年才能完成建設(shè)，現(xiàn)下人們出行屬于高峰期，短時間內(nèi)建出一條地鐵線無法實現(xiàn)，可以選擇對現(xiàn)有地鐵線路的改造和擴建，但需要充分考慮裝配式結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性和兼容性。
此外，裝配式地鐵站的設(shè)計和施工需要綜合考慮地鐵站的功能、安全性、舒適性和美觀性等因素，確保建筑的整體性和可持續(xù)發(fā)展。預(yù)制構(gòu)件的連接也出現(xiàn)問題，傳統(tǒng)的鋼筋機械連接技術(shù)像直螺紋連接方法做不到部品的整體連接，WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)在此時發(fā)揮了重要作用。這種鋼筋連接技術(shù)可以滿足地鐵站結(jié)構(gòu)的要求。
隧道內(nèi)襯雙層鋼筋網(wǎng)片使用雙螺套連接
- 能夠?qū)崿F(xiàn)裝配式結(jié)構(gòu)整體連接；
- 解決螺紋不共線問題；
- 效率高，單根鋼筋連接只需20秒；
- 操作簡單，使用力矩扳手即可完成連接，不需要工人培訓；
- 符合綠色建筑理念，無明火操作；
- 屬于鋼筋機械連接方法，強度高，符合行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016中500MPa級I級接頭的規(guī)定。
雙螺套應(yīng)用于超長鋼筋籠整體連接
綜上所述，裝配式地鐵站以其縮短工期、提高效率和降低整體成本的優(yōu)勢可以成為地鐵站建設(shè)中的重要選擇。同時，如果能夠應(yīng)用WL雙螺套連接技術(shù)，在裝配式地鐵建設(shè)施工中將進一步提升鋼筋連接質(zhì)量和效率。為未來能夠有更多的城市建設(shè)地鐵站，建設(shè)更多的地鐵線路，提供了合適的建設(shè)方法和理念，為人民和城市建設(shè)謀得更多的便利。
]]>摘要：“保護環(huán)境，人人有責”，綠色建筑理念助力國家實現(xiàn)環(huán)境保護目標。
2023年兩會期間，地方兩會中建筑業(yè)人大代表對裝配式建筑發(fā)展建言：綠色建筑是雙碳戰(zhàn)略下的時代趨勢；是推動建筑業(yè)發(fā)展的重要途徑；是實現(xiàn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型、減少碳排放的必走路徑。
近日，中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布關(guān)于舉辦建設(shè)工程項目綠色建造競賽活動的通知，可以看出實行綠色建筑理念尤為重要。
那么綠色建筑的定義從什么時候開始出現(xiàn)？經(jīng)過了怎樣的過程？
一、中國綠色建筑的歷史發(fā)展
中國早在1986年就開始發(fā)展了節(jié)能建筑，綠色建筑的概念起步雖晚，但發(fā)展較快。在2006年發(fā)布了我國第一部《綠色建筑評價標準》（GB/T 50378-2006），隨后2014年對其修訂發(fā)布修訂版《綠色建筑評價標準》（GB/T 50378-2014），直到現(xiàn)在建設(shè)施工依據(jù)的是2019年修訂的《綠色建筑評價標準》（GB/T 50378-2019）。
1.綠色建筑定義
依《綠色建筑評價標準》GB/T 50378-2019的定義，綠色建筑是在全壽命期間，節(jié)約資源、保護環(huán)境、減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，大限度地實現(xiàn)人與自然和諧共生的高質(zhì)量建筑。綠色建筑概念的核心，是從人性關(guān)懷、資源節(jié)約、環(huán)境友好的角度，思考人類的建設(shè)活動，使建筑能在與自然的和諧共生的前提下持續(xù)發(fā)展。
2.《綠色建筑評價標準》2006版、2014版、2019版對比
《綠色建筑評價標準》修訂對比
3.2019版標準修訂的主要技術(shù)內(nèi)容：
1) 重新構(gòu)建了綠色建筑評價技術(shù)指標體系，響應(yīng)社會主要矛盾的變化；
2) 調(diào)整了綠色建筑的評價時間節(jié)點，引導綠色技術(shù)落地實施；
3) 增加了綠色建筑等級，全面推廣綠色建筑；
4) 拓展了綠色建筑內(nèi)涵，與建筑科技發(fā)展相適應(yīng)；
5) 提高了綠色建筑性能要求，推進綠色建筑高質(zhì)量發(fā)展。
二、綠色建筑理念產(chǎn)生原因
隨著地球人類的不斷贈多，地球的負擔越來越重，環(huán)境污染極其嚴重。環(huán)境污染會給生態(tài)系統(tǒng)造成直接的破壞和影響，比如：沙漠化、森林破壞、物種滅絕，也會給人類社會造成間接的危害，有時這種間接的環(huán)境效應(yīng)的危害比當時造成的直接危害更大，也更難消除。例如，溫室效應(yīng)、酸雨和臭氧層破壞就是由大氣污染衍生出的環(huán)境效應(yīng)。
圖源網(wǎng)絡(luò)（侵刪歉）
1.常見的污染：污水、廢氣、垃圾、噪聲、光污染等
2.來源：
1) 污水:生活廢水、工業(yè)廢水、油污及有毒物質(zhì)和垃圾。
2) 空氣:工業(yè)廢氣、汽車尾氣、家庭廚房油煙、殺蟲劑、新塑料制品、冰箱的氟里昂和各種垃圾、水道的氣體。
3) 噪聲:家庭噪聲、交通噪聲、施工噪聲、社會噪聲(叫賣、鞭炮、商店音響等)
4) 光:可見光、激光、紅外光、紫外光等。
5) 食品:添加劑、人造色素及農(nóng)藥等。
而建筑業(yè)作為國家發(fā)展重要組成部分必然會迅速發(fā)展，但傳統(tǒng)的建設(shè)施工方式不可避免的給環(huán)境帶來了傷害，所以，綠色建筑理念的產(chǎn)生是順應(yīng)時代順應(yīng)自然的結(jié)果。
三、遵行綠色建筑理念是實現(xiàn)環(huán)境保護的重要一環(huán)
圖源網(wǎng)絡(luò)（侵刪歉）
建設(shè)施工現(xiàn)場攪拌混凝土，水泥、黃沙、細石子等，在攪拌中產(chǎn)生大量粉塵，放散到空氣中，污染周邊環(huán)境。裝貨卸貨產(chǎn)生噪聲污染?；炷吝\輸過程中污染路過街道。
建筑工程施工對環(huán)境的影響
1、施工機械作業(yè)、模板支拆、清理作業(yè)、腳手架安裝與拆除作業(yè)等產(chǎn)生的噪聲排放。
2、施工場地平整作業(yè)，土、灰、砂、石搬運及存放，混凝土攪拌作業(yè)等產(chǎn)生的粉塵排放。
3、現(xiàn)場渣土、商品混凝土、生活垃圾、建筑垃圾、原材料運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的遺撒。
4、現(xiàn)場油品、化學品庫房、作業(yè)點產(chǎn)生的油品、化學品泄漏。
5、現(xiàn)場廢棄的涂料桶、油桶、油手套、機械維修保養(yǎng)廢液、廢渣等產(chǎn)生的有毒、有害廢棄物排放。
6、城區(qū)施工現(xiàn)場夜間照明造成的光污染。
7、現(xiàn)場生活區(qū)、庫房、作業(yè)點等處發(fā)生的火災(zāi)、爆炸。
8、現(xiàn)場食堂、廁所、攪拌站、洗車點等處產(chǎn)生的生活、生產(chǎn)污水排放。
9、現(xiàn)場鋼材、木材等主要建筑材料的消耗。
10、現(xiàn)場用水、用電等的消耗。
建設(shè)工程施工對環(huán)境影響因素多，影響大，綠色建筑成為建筑業(yè)發(fā)展重要一環(huán)，綠色建筑理念勢在必行，綠色施工、綠色建筑是建筑業(yè)發(fā)展的方向之一。
四、綠色建筑受國家鼓勵
圖源網(wǎng)絡(luò)（侵刪歉）
國家的美好愿景和目標要靠所有人來完成，實現(xiàn)國家2030年碳達峰的目標，為2035年生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)、美麗中國建設(shè)目標基本實現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。國家組織綠色建筑競賽，用心良苦，激勵建筑人在建設(shè)施工中選擇綠色施工方案。
總結(jié)、
“保護環(huán)境，人人有責”這句話不只是“人人”有責，每個行業(yè)同樣有責，建筑業(yè)是保護環(huán)境的一大阻礙，因此致力于在建筑業(yè)做出改變確有必要。響應(yīng)國家政策，遵循國家綠色建筑理念，助力實現(xiàn)國家美好愿望是建筑業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢和責任。
]]>
針對于特大橋工程，WL雙螺套技術(shù)可適用于橋墩鋼筋部品連接，也是用于水上樁基連接。
(應(yīng)用于大直徑長樁基連接)
片墻預(yù)制雙螺套-scaled.jpg "WL雙螺套技術(shù)在高鐵工程中特大橋、隧道施工中的應(yīng)用插圖2")
（鋼筋部品雙螺套預(yù)制現(xiàn)場）
WL雙螺套技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用：
隧道鋼筋工程施工痛點：鋼筋工程施工效率低；現(xiàn)場施工人員數(shù)量多、勞動強度大；隧道“環(huán)形鋼筋”最后一個接頭機械連接難度大、質(zhì)量難保證；鋼筋工程作業(yè)機械化程度低。
]]>
設(shè)計 ??公司擁有機械設(shè)計工程師、工藝工程師、自動化控制工程師、焊接工程師等多名高級技術(shù)人員，在機電成套設(shè)備設(shè)計、加工、裝備制造安裝、數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計、選型、壓力容器制造、工程施工服務(wù)等方面經(jīng)驗豐富，為客戶提供優(yōu)良的設(shè)計、產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)。
制造???近二十年的機械制造加工裝配經(jīng)驗，熟悉車、銑、刨、磨、鏜、線切割、電火花、激光、焊接等現(xiàn)代化加工工藝、擁有數(shù)十名長期服務(wù)、穩(wěn)定的數(shù)控加工高級技工，壓力容器持證焊工、裝配鉗工，實際經(jīng)驗豐富，解決現(xiàn)場問題能力強。
服務(wù) ??公司有多名項目實施經(jīng)驗的工程技術(shù)服務(wù)人員，可提供維修保養(yǎng)工作。完善的服務(wù)體系，充足的備件，為用戶解除后顧之憂。
- 建筑領(lǐng)域 ?提供鋼筋直螺紋連接技術(shù)已先后完成500余項建筑工程項目，產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用于高層、超高層、地下鐵、隧道、防空洞、核應(yīng)反堆、核電站、體育館、水壩、高速公路、鐵路、橋梁等對抗震、防爆要求很高的重要工程中。
典型工程：2008奧運會射擊館、國貿(mào)三期、建外soho、萬達廣場、中國尊、大連北高鐵站、豐臺站、雄安站、清河站、2022年冬奧會跳臺滑雪中心等“三場一館”、貴州鎮(zhèn)勝高速公路等。
典型客戶：中國建筑第一工程局、中國建筑第二工程局、中國建筑第三工程局、中鐵建工集團、貴州公路公司、貴州橋梁公司等。
- 火力發(fā)電領(lǐng)域 大型火電直接、間接空氣冷卻技術(shù)此產(chǎn)品屬于壓力容器制造范疇。 空冷系統(tǒng)主要指汽輪機的排汽通過一定的裝置被空氣冷卻為凝結(jié)水的系統(tǒng)，它與常規(guī)濕式冷卻方式的主要區(qū)別是避免了循環(huán)冷卻水在濕塔中直接與空氣接觸所帶來的蒸發(fā)、風吹損失以及開式循環(huán)的排污損失，消除了蒸發(fā)熱、水霧及排污水等對環(huán)境造成的污染。
典型工程：中東（出口）項目、美國（出口）項目、澳洲（出口）項目、克拉瑪依電廠、英力特電廠、伊犁電廠、神頭電廠、國錦電廠、京玉電廠、酒泉電廠、烏蘇電廠等
典型客戶：中國國電集團、哈蒙冷卻（外商獨資）、首航節(jié)能（上市公司）
- 核化領(lǐng)域蒸汽噴射泵、壓空噴射器 科研課題試驗研究
典型工程：
- 821核用蒸汽噴射泵、壓空噴射器供貨
- 后處理廠高中放廢液釜式蒸發(fā)器工藝研究
- 數(shù)字化儀控科研課題（“十二五”重大專項） ?
- 溶解器科研課題
- RFD放射性液體輸送設(shè)備研究服務(wù)與設(shè)備加工項目 （“十一五”重大專項）
- 磁力攪拌槳試驗項目
- 燒結(jié)管試驗臺架加工與服務(wù)項目
- 海軍潛艇基地放射性樹脂攪拌與輸送試驗驗證
- CNSC乏燃料運輸容器托架研制
- 1BP/2BP氧化調(diào)價設(shè)備研制和實驗
- 1CU蒸發(fā)濃縮，草酸钚蒸發(fā)濃縮設(shè)備加工
- 05熱室分離純化及尾端設(shè)備研制
- U(VI)設(shè)備制備裝置采購
- 模擬吊籃傾倒實驗技術(shù)服務(wù)采購
- FHDL一循環(huán)組合臺架等設(shè)備采購
- 電沉積槽
典型客戶：中國核電工程公司 中國原子能科學院 中核四川環(huán)保工程有限公司、無錫西塘核設(shè)備有限公司
科研系統(tǒng)公司根據(jù)用戶需要配置優(yōu)質(zhì)資源，為用戶提供先進、穩(wěn)定、可靠的實驗系統(tǒng)環(huán)境?？梢匀尕撠熢擁椖康脑O(shè)備、臺架設(shè)計、制造、采購、安裝調(diào)試以及控制系統(tǒng)設(shè)計集成測試等工作，為客戶提供優(yōu)良的場地，采用優(yōu)質(zhì)儀器儀表、管材、管件及閥門，構(gòu)建良好的實驗環(huán)境。我們竭誠為客戶提供先進的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
希望以五隆興公司的精心設(shè)計、卓越品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為貴司的科研課題提供可靠的保障。
]]>